2019年至2022年通过大规模技术验证平台飞行进行各类关键技术验证；

2023年实现亚轨道太空旅游样机的首飞，2025年进行首次亚轨道太空旅游飞行器载人试飞；

2028年实现全球高超音速飞行器首飞，2030年完成全尺寸全球高超音速飞行器飞行。

高超音速飞行是指大气层内飞行速度超过5倍声速（约6000公里\每小时）的飞行。

1948年，我国著名科学家钱学森先生在美国火箭年会上提出火箭助推-再入大气层滑翔机动飞行的概念。将飞行器推出大气层，然后利用飞行器重力作用与地球引力作用，让飞行器从太空进入近空间，然后依靠大气层内的气动升力进一步飞行，以实现一小时内全球可达的目标。 

高超音速技术是空天再入与高速运输的共用技术，也是空天领域的结合点，在各类科研与民用领域具有巨大的商业价值。

2017年，SpaceX就曾提出全球点对点运输的概念，以20马赫的速度在30-60分钟内将乘客送到地球上的任何一个地方。摩根士丹利曾预测：到2040年高超音速旅行的年销售额将达到8000亿美元，未来高超音速客机的到来将颠覆现有的民航市场。

近年来，波音、Boom Supersonic、Hermeus等公司纷纷投身高超音速客机的研制。其中美国初创企业Hermeus公司，于2019年5月首次公开披露其将研制一款最大巡航速度5Ma、载客20人左右、航程约7400km的高超音速飞机，并最早于2020年代末投入商业运营。

作为高超音速飞机的初级应用形态—太空旅游飞机，可以为全球高超音速飞机孵化使能技术。近年来，太空旅游的研制与商业进展已经取得了突破性的进展。2021年7月11日，维珍银河创始人理查德·布兰森成功进行了首次亚轨道太空旅游飞行，成为了第一个登上太空的商业航天公司创始人，SpaceX创始人埃隆·马斯克也亲临了发射现场，并承诺未来将乘坐维珍银河的飞船感受太空旅游。短短不到10天时间，7月20日，蓝色起源创始人杰夫·贝索斯与另外三名乘客也成功飞跃“卡门线”，体验了失重与太空边缘的旖旎风光并顺利返回。